segunda-feira, 31 de agosto de 2015

Coca-Cola utilizará Renault Kangoo 100% Elétrico em Curitiba

A Coca-Cola, uma das maiores indústrias alimentícias e de bebidas do mundo, começará a testar um Kangoo Z.E. (Zero Emissão) 100% elétrico em suas operações em Curitiba. A Femsa Brasil, o maior engarrafador do sistema Coca-Cola no país, usará o veículo para realizar entregas na região central da capital paranaense.

O Renault Kangoo Z.E. é o primeiro furgão totalmente elétrico disponível e homologado no mercado brasileiro. A versão mantém as mesmas qualidades funcionais do Kangoo com motor de combustão interna, idêntico volume de carga (650 kg) e o mesmo padrão de conforto.

O modelo é equipado um pacote de baterias de íon-lítio que permite rodar 170 km com uma só carga e pode ser recarregado entre 6 e 8 horas, variando de acordo com a rede de energia da cidade.

O motor elétrico é capaz de gerar 44 kW (60cv) e 23,0 kgfm, levando o furgão a uma velocidade máxima de 130 km/h limitada eletronicamente. Altamente sustentável, o Kangoo Z.E. não emite poluentes na atmosfera e consome somente 3KVA/16A de energia para rodar 120 km, o equivalente a um banho de 15 minutos em chuveiro elétrico.

Um dos grandes diferenciais do furgão elétrico é o quadro de instrumentos com indicadores de autonomia, capacidade da bateria e média de consumo instantâneo. No Brasil, o Renault Kangoo Z.E. está sendo utilizado também pela Patrus Transportes, em Belo Horizonte; pelos Correios, para a entrega de encomendas na região central de Curitiba e em Brasília. Estão sendo testados também por empresas como Fedex, pelo Grupo TPC, Itaipu Binacional, CPFL e prefeitura de Curitiba.

Com quatro modelos, a Renault é o único grupo automobilístico mundial a oferecer uma gama completa de veículos 100% elétricos. Além do Kangoo Z.E., a Renault também comercializa o hatch de quatro lugares Zoe, o sedã Fluence Z.E. e o Twizy, um modelo ultracompacto de dois lugares para uso urbano. Desde 2013, quando iniciou a venda de veículos elétricos no País a marca já comercializou mais de 80 unidades para empresas e instituições públicas em projetos de mobilidade zero emissões.

Líder mundial em emissão zero A Aliança Renault-Nissan lidera o segmento de veículos zero emissão no mundo e investe 4 bilhões de euros no desenvolvimento dessa tecnologia. Desde o início da comercialização do primeiro elétrico, em 2011, foram mais de 250 mil veículos vendidos pela Aliança no mundo, atingindo a liderança do segmento zero emissão. Juntos, os veículos elétricos Renault e Nissan já rodaram aproximadamente 4 bilhões de quilômetros sem emissão de poluentes – o que seria suficiente para circundar o planeta 100.000 vezes. A utilização dos veículos elétricos Renault-Nissan permitiu economizar mais de 200 milhões de litros de combustível – o suficiente para encher quase 80 piscinas olímpicas, além de ter contribuído para o meio ambiente, deixando de emitir 450 milhões de kg de CO2 durante o uso.

Fonte: ABVE
(http://www.abve.org.br/noticias/coca-cola-utilizara-renault-kangoo-100-eletrico-em-curitiba)

sexta-feira, 28 de agosto de 2015

Painel de navegação digital para veículo elétrico no IFTECH

Mais um projeto do GRUPEVE.
Apresentado nesta quinta-feira (27-08-2015) na IF-TECH realizada no IFPR Campus Curitiba.
Painel instalado no carro elétrico desenvolvido pelo GRUPEVE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Layout do painel
Cordenador e aluno do projeto

Confira o resumo deste projeto:

Este projeto tem como objetivo o desenvolvimento e o aperfeiçoamento de um painel de navegação digital para qualquer veículo, tanto elétrico como outros tipos de motores. As características e funcionalidades desse painel são as mesmas de um painel de um automóvel convencional, ou seja, trazer ao condutor informações relevantes levando em conta, principalmente, uma leitura fácil e rápida de tudo o que está acontecendo com o veículo. Das indicações previstas para essa versão do painel se pode citar: indicador de velocidade, tensão, carga das baterias, potência ativa, corrente total do sistema e corrente de fase do motor bem como indicações de iluminação e sinalização, dentre outras. Para a parte de hardware - sensores do próprio controlador do motor e sensores de medição de tensão e de correntes enviam dados para um microcontrolador onde é feito o processamento. Na sequencia são enviados, via bluetooth, para a interface gráfica do painel. Assim que receba os dados o aplicativo irá exibi-los na tela. Para a parte de software – o aplicativo do painel será desenvolvido para rodar em plataforma Android. Assim a tela poderá ser de qualquer dispositivo que possua o sistema operacional compatível. Para o desenvolvimento do aplicativo em si, está sendo usada a ferramenta criada pela Google em parceria com o MIT para programação de aplicativos: AppInventor.

 Nota:O projeto ainda está em desenvolvimento e aperfeiçoamento o que pode acarretar em mudanças técnicas descritas no resumo acima. Para saber das ultimas atualizações do projeto, continuem ligados aqui no site.

quinta-feira, 27 de agosto de 2015

Prefeitura de São Paulo vai devolver 50% do IPVA de veículos elétricos

Decreto do prefeito Fernando Haddad abre mão de repasse do tributo estadual ao município; setor quer liberação do rodízio O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, assinou nesta sexta-feira (21) o decreto que regulamenta a isenção de metade do IPVA para os veículos elétricos da cidade. Embora seja um tributo estadual, metade do valor arrecadado é repassado às prefeituras dos municípios onde os veículos são emplacados. E é dessa fatia que a paulistana está abrindo mão. No mundo, a frota elétrica de carros corresponde a 5% do total. Já no Brasil, o número ainda é muito modesto, com apenas 3 mil unidades em circulação em todo o território nacional. Apesar disso, na avaliação da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), o decreto de Haddad é um importante passo para a popularização desta tecnologia. “O custo de aquisição é um dos grandes impeditivos da disseminação desta tecnologia, que, por outro lado, é muito mais barata no abastecimento e manutenção”, explica Island Faria Costa, um dos diretores da entidade. “Além de custar menos no uso, o veículo elétrico contribui com a saúde pública, pois não gera poluição sonora e do ar"

Fonte:ABVE

segunda-feira, 17 de agosto de 2015

Inglaterra testará estrada que recarrega carros elétricos


O governo da Inglaterra anunciou que testará uma tecnologia de carregamento veicular sem fios para transferir energia para carros elétricos enquanto eles viajam pela estrada. Instalado sob o asfalto, o sistema utiliza indução magnética para a transferência de energia aos veículos. É o mesmo princípio usado nos carregados sem fio para celulares. Os cabos no solo emitem campos magnéticos que são absorvidos pelo receptor do veículo. Por sua vez, esse componente converte-os em eletricidade. Com essa iniciativa, os donos de carros elétricos não precisariam parar para recarregar a bateria veicular, o que implica o aumento da autonomia. "O nosso compromisso é o de realizar testes fora das ruas, ou seja, não em vias públicas, em 2016 ou 2017," disse Stuart Thompson, um porta-voz daHighways England, de acordo com a BBC. O governo da Inglaterra estuda levar o projeto para vias públicas, mas não sem antes testá-lo durante 18 meses antes da decisão final.

fonte: info Online